春节前夕的吕梁山寒风凛冽，气温骤降至零下25摄氏度。铁轨上温度更低，线路工们需求趴在钢轨上，查看线路钢轨、道岔是不是真的存在裂纹。
线路冻害会使钢轨崎岖不平，列车行进在这样的线路上不只会让旅客感到波动不适，还会添加行车安全危险。“高能，把道尺拿过来，先测一下这处冻害的详细数据。”刘建忠喊道。车间班长霍高能敏捷找出道尺，弯下腰细心丈量，眼睛紧紧盯着道尺上的刻度，一丝不苟地记录下数据。“这处冻害高度已逾越规范了，得赶忙处理。”霍高能说。
霍高能和其他6名年青工友来自甘肃。刘建忠说：“刚来车间那一段时刻，他们吃不惯山西常见的粥饭，我就找到车间的食堂师傅，看能不能学着给孩子们做兰州牛肉面。”
晚饭往后，刘建忠给学徒们预备了几瓶吕梁特产沙棘汁。“沙棘生长在咱们吕梁山这种高寒的当地，师父年后就退休了，希望你们能像沙棘相同，深深扎根在咱们吕梁山间。”刘建忠拍了拍霍高能的膀子说。
