若穿越回2500多年前，将今天的“考工记”呈于古人面前，他们必将惊叹：从“匠人建国，水地以县（悬）”，到现在百米泵车高耸入云；从木石器械夯土垒石，到智能机械穿山越海，人类对“精准”与“安定”的不懈寻求，跨过千年，一直如一。
由中心广播电视总台与工业与信息化部联合摄制的首档工业文明节目《中华考工记》，将于12月7日20:00档在央视归纳频道（CCTV-1）推出工程机械篇，央视频全网独家首播。
本期节目聚集我国工程机械的开展前史和前沿效果，总台主持人撒贝宁、外景主持人孟湛东，我国工程院院士杨华勇，我国科学院物理研究所研究员曹则贤，工业文明专家咨询委员会副主任孙若风，以及艺人杜淳、臧金生，歌手黄英带领观众一同追溯古工才智，见证今世工业之美。
《考工记》中“匠人建国，水地以县（悬）”记载的悬绳取直、以水测平的校准技能，不只是东西运用，更承载着谨慎标准与精细次序的理念。这种对“平”与“直”的极致寻求，成果了北京中轴线这一国际文明遗产的谨慎对称、次序井然，也深入刻画了我国古代城市的规划与营建。
匠人之心，不拘泥古尺，更在测量六合、守国护民。本期节目经过音诗画扮演《考工·开路》，生动再现秦代匠人构筑国际最早“高速公路”秦直道的场景。面临拦路巨石工期将误，老匠人借杠杆撬起巨石，垫入木质滚轴，世人合力推石清障，让工程按期交给，展现出我国古代匠人对标准与功率的不懈寻求。
从借力杠杆的“桔槔”、巧用滑轮的“滑车”，到汲水的“辘轳”、钻井的“天车”，我国古代工匠一直秉持“开物成务”的哲思，融天然之力与匠心巧思，孕育出最早的标准与标准。这份精雕细镂的工匠精力，已深深痕迹于中华工业文明之中，为今天我国工程的辉煌成果奠定千年根基。
前史的接力棒传至今天，我国自主研制的全电脑三臂凿岩台车，已成为现代“开路先锋”。它能经过智能体系主动寻孔、精准钻孔，将差错控制在厘米等级，功率较传统人作业业提高数倍。
从木质滚轴的巧思前行，到凿岩台车的智能破壁，千年间东西跃迁，不变的，是我国人逢山开路的决计。
南极，这片白色大陆，正查验着我国工程机械的极限耐性。我国极地科考队的“同伴”——液压挖掘机，面临着南极冬日零下40℃、经常刮劲风的极寒应战。研制人员霸占了从发动机预热到防冻油品、耐低温密封件与专用低温电池研制等一系列技能难关，保证了机械在极限环境下可以“一次性焚烧成功”。
节目约请曾两度参加南极科考的我国工程师，叙述他与我国挖掘机并肩作战的故事。这些钢铁巨臂，不只需要在狂风中安稳作业，也需在厚雪中被瞬间“唤醒”，随即投入高强度施工。它们，是我国南极科考站名副其实的“钢铁战友”！
“蜀道之难，难于上青天。”而我国自主研制的全球首台绿色盾构机，直径达9.16米，能量消耗较同直径惯例设备下降约20%，这不只代表着技能打破，更彰明显我国制作的绿色才智。
盾构机的作业原理犹如精细的“地下伟人”：旋转的刀盘担任“啃食”岩土；后方的螺旋输送机与皮带机构成一条“代谢体系”，及时将渣土运出；一起，推进油缸供给强壮推力，推进整机继续行进；组装机器人则在最后方主动构筑内壁，构成完好地道结构。这套体系日均可掘进25~30米，功率可达传统人工的5倍以上。
我国盾构机的开展前史，藏着对科技打破的执着。2001年，一支均匀岁数28岁的18人团队建立盾构机产学研攻关小组，现在，国产盾构机已批量出口至50多个国家，产销量接连十年排名国际第一。可以说，全球每10台新售盾构机中，就有超越7台来自我国。
巧思贯千秋，重器越万里。12月7日，《中华考工记》工程机械篇邀您一起见证我国制作怎么承古人之匠心，铸今世之重器！
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