“福特”号航母初次布置，45天内仅完结1250架次飞翔，日均出动量缺乏27架次，远不及1991年沙漠风暴举动中“尼米兹”级日均96架次的水平。这艘被美军寄予厚望的“未来航母”，自诞生起就深陷技能窘境，其光鲜参数背面，藏着许多难以彻底治愈的缺点。
作为美国海军最新一代核动力航母，福特级的中心参数可谓亮眼。该级舰全长333米，飞翔甲板宽70.02米，满载排水量达10万吨，最大航速超越30节，可搭载75架以上舰载机，包含F/A-18E/F超级大黄蜂、E-2D预警机等先进机型。动力系统选用2台A1B核反应堆，可为航母供给继续50年的动力供给，无需半途弥补燃料，一起大幅度的提高了电力输出才干，为电磁弹射系统、双波段雷达等耗电配备供给支撑。
福特级的中心规划亮点是电磁弹射器（EMALS）和先进阻挠设备（AAG）。美军本来方案经过电磁弹射器将舰载机出动率提高15%，完成12小时160架次、24小时270架次的方针，远超尼米兹级的12小时120架次。电磁弹射器可灵敏调理弹射力度，适配从轻型无人机到重型预警机的各类舰载机，且保护本钱理论上比蒸汽弹射器低30%。先进阻挠设备则选用电磁阻挠技能，代替传统液压阻挠系统，可精准操控阻挠力度，削减对舰载机结构的损害。此外，福特级还配备了11部先进兵器升降机，弹药转运功率较尼米兹级提高明显，一起安装了双波段相控阵雷达，具有强壮的方针勘探与盯梢才干。
但是，这些“黑科技”却成为福特级的“噩梦”。电磁弹射器的可靠性一直没有办法合格，2019-2020年测验期间，均匀无毛病周期仅181次，远低于规划的基本要求的4166次；2024年实践毛病率仍维持在每400次弹射呈现一次毛病的水平，且假如呈现毛病，需花费1.5小时中止储能飞轮，修理耗时耗力，曾产生2部弹射器一起毛病导致3天没办法运用的状况。先进阻挠设备的问题更为严重，2019-2020年测验中均匀无毛病周期仅48次，与16500次的规划标准相去甚远，2021年虽提高至460次，但在2022年初始作战才干测验中可靠性再次下降，曾因储能电容毛病导致3个阻挠设备失效，修理耗时7天。
本钱超标与人员编制失控也让福特级陷入窘境。“福特”号收购本钱较初始预算增加27%，多消耗14.659亿美元，其规划方针是保护本钱比尼米兹级下降30%，但实践仅削减17%，且需改建船厂船坞才干适配保护需求。本来方案削减500名舰员编制，但电磁弹射器、先进阻挠设备等系统要更多操作和保护人员，2017-2018年舰上人数已增至4656-4758人，挨近4660人的床位规划上限，人员冗余导致保证压力激增。此外，双波段雷达存在杂波搅扰问题，均匀使命毛病间隔时间仅100小时，低于339小时的规划方针，后续舰只已抛弃该雷达，改用EASR雷达代替。
针对福特级的短板，破解思路可从三方面下手。其一，聚集其毛病频发的中心系统，使用电子战手法搅扰电磁弹射器与先进阻挠设备的操控信号，或经过长途准确冲击炸毁其弹射器轨迹、阻挠设备中心组件，直接瘫痪舰载机起降才干。其二，针对其保护依靠大型船坞的特色，在战时冲击美军适配福特级的修理船厂，延伸其毛病修正周期，下降其继续布置才干。其三，运用反航母弹道导弹、高超音速兵器等配备，依托福特级舰载机出动率低、防护圈存在缝隙的缺点，施行超视距冲击，打破其防空系统。
美国防务新闻称，今日的福特级的窘境的折射出美军“技能冒进”的价值，过度寻求立异却忽视了技能成熟度，导致这款“未来航母”迟迟没办法构成有用战斗力。在未来海战中，其许多固有缺点难以彻底治愈，或将成为美军海上布置的“负担”而非“利刃”，美国都计划抛弃它，太吃力了。回来搜狐，检查更加多
