10月4日，利川市汪营镇，一拨拨游客涌入福宝山景区。山的另一侧，宜昌至涪陵高铁新福宝山地道建造正酣。
沿着高低便道进入深山老林，一个5米宽、6米高的洞口映入眼帘，地道里机械轰鸣，几台挖机已掘进80多米，工人们轮流作业运渣。
新福宝山地道横洞作为主洞施工的要害辅佐通道和生命线，承担着运送、通风、排水及未来施工安排转化等要害使命。中铁十五局项目部二分部工程部副部长任曙明走进乌黑的地道深处，仔仔细细地调查新购的“变形金刚”的作业体现。只见这台三臂凿岩台车舒展手臂，灵敏滚动，跟着一阵“突突”声，机器人手臂快速钻进，碎石纷飞，很快打出2米多深的钻爆孔。
30岁的任曙明是陕西渭南人，他的新婚妻子郑瑶也在项目部的合同部作业，两人是高中同学。本年“五一”假日，他们在工地举办婚礼，国庆中秋假日一向据守一线，连近在咫尺的景区也没去过一次。此时，郑瑶正在现场与出产厂商参议引进设备的合同事宜。
“曾经掌子面打93个钻爆孔，5个人要用5个多小时，现在两个人像玩游戏相同操作键盘，仅需2小时，工效提高一倍。”任曙明说，往后将选用“机器换人”，引进三臂凿岩台车、拱锚一体机、钻注锚一体机及36米仰拱液压栈桥等智能化配备，形满足流程机械化作业线，保证工程安全质量安稳牢靠。
跟着沿江高铁汉宜段本年底建成通车，沿江高铁宜昌至涪陵段也在加快西进。总投资超千亿元的沿江高铁宜昌至涪陵段新建正线公里，线路东起宜昌市，向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，终至渝万城际长命北站，项目工期为6年。项目建成后，宜昌到重庆将由现在的约4个半小时，缩短至2个小时左右。回来搜狐，检查更加多
