3月2日-3日，在山东港口青岛港前湾港区，甲醇加注船“建航利达”轮在海事海巡艇的监护下，顺畅完结“中远海运双子座”轮和“长鸣”轮两艘世界飞行船只的绿色甲醇“船对船”加注作业，累计加注量达2500吨。
这是全国初次以“一船多供”形式展开绿色甲醇加注作业，标志着山东港口正式打通绿色甲醇“山东制作-山东运储-山港加注”全链条，成为中国北方首个完结常态化、全链条船用绿色甲醇加注服务的港口。
绿色展开是高水平展开的底色。习指出，绿色循环低碳展开是当今年代科技革新和工业革新的方向，是最有出路的展开范畴。
山东港口建立以来，坚持将绿色低碳理念融入港口展开全过程，加快建造世界抢先的才智绿色港口，在青岛港建成运营全国首个全国产全自主自动化码头、投运全国首艘氢电拖轮、完结岸电常态化运用，继续推动动力结构优化晋级。一起，坚持前瞻布局、自动作为，组成方舟智能公司，体系布局绿色燃料供应体系，首先取得绿色甲醇仓储、装卸资质并完结ISCC认证，相继落地中国北方首船B24生物燃料油和首单“车对船”船用甲醇加注事务，不断丰富绿色动力供应，为港航业绿色转型筑牢根基、堆集经历。
此次加注作业，是山东港口安身新展开阶段、满意航运革新需求、饯别国家“双碳”战略的“绿色晋级”。据了解，本次加注所用绿色甲醇产自山东省内，是经过ISCC EU认证、具有负CI值的生物甲醇，由青岛港方舟智能公司协同山东港口投控集团收购、由山东港口物流集团帮忙处理船只靠离泊手续，终究由青岛港与洲际船务协作改造的甲醇加注船“建航利达”轮全程施行加注。其间，本次加注服务的中远海运“星座系列”代表船型，搭载甲醇/传统燃油双燃料体系，运用绿色甲醇可完结近零碳、硫氧化物及颗粒物排放，精准符合世界海事安排（IMO）碳减排方针，充沛显示现代航运绿色展开理念。
跟着绿色甲醇加注服务的常态化展开，山东港口将继续深化与口岸单位、航运企业、动力企业的战略协作，以更大力度推动才智绿色港口建造，聚集清洁动力代替、低碳设备晋级、服务规范拟定等要害范畴打破立异，在青岛世界航运中心建造中勇当时锋、敢打头阵，为全球航运绿色减排脱碳奉献山港力气。
当时，全球海事脱碳进程加快推动，绿色转型成为航运业展开的必经之路。自世界海事安排（IMO）建立全球海事脱碳方针以来，航运界的探究途径日益明晰：以氢、氨、醇等清洁燃料及电气化代替传统化石动力，并辅以碳买卖、碳税等经济手段，多维度驱动航运业迈向低碳未来。
此次加注作业的顺畅施行，离不开各主管部分的全力支持。在前期预备过程中，青岛自贸区靠前统筹、自动和谐，为加注事务落地供给有力方针支撑与高效服务保证；青岛海事局严厉依规辅导甲醇加注危险评价，帮忙强化加注船只安全查看和处理提高，全程筑牢作业安全防地；青岛海关精准施策，量身定制专项监管计划，深化“一船多供”等便当化办法，全面提速查验功率，全力保证事务安全、高效、顺畅展开；青岛市交通运输局强化职业辅导，优化手续批阅流程，为加注作业供给便当条件；黄岛边检站靠前辅导，优化搭靠手续处理形式，保证加注船只顺畅搭靠；税务部分自动作为，打通绿色甲醇退税流程，为事务本钱操控供给全方位保证；山东港口青岛港轮驳公司在集团统一安排下，安排2艘拖轮全程为甲醇加注船护航保证，保证顺畅展开绿色甲醇“船对船”加注作业。
绿色甲醇“船对船”加注事务的落地，不只填补了山东港口在世界飞行船只绿色甲醇加注范畴的空白，更助力山东港口构建起安身山东、辐射东北亚、服务全球的绿色动力供应保证体系，为航运业供给安全、高效、全流程的“山港绿色”计划。
