1月8日，记者从深圳海事局得悉，2024年深圳辖区船只交通流量和港口货品吞吐量稳步增加，未产生较大及以上水上交通事故，无人员逝世失踪，无水域污染，水上交通事故产生率0.017‰，同比下降41.4%，水上交通安全形势处于前史最好时期。2025年深圳海事局将继续建造“全球最安全的港口、通航功率最高的港口、营商环境最优的港口”，助力深圳全球海洋中心城市建造。
据深圳海事局安全办理处介绍，深圳港现有深圳籍航运公司51家、深圳港籍船只2616艘。首要航线触及中美、中欧、中澳、中非和东南亚动力散货运送，港澳旅客运送以及国内滨海集装箱、散货、油化运送。
数据显现，2024年深圳港集装箱吞吐量3338万标箱，船只进出港65.04万艘次，同比别离增加11.7%、28.95%。产生一般等级水上交通事故1件，安排而且展开海上搜救举动123次。3家航运公司坚持“安全诚信公司”荣誉称号、27艘深圳港籍船只评为“2024年度安全诚信船只”，占比均位居全国前列。
深圳海事局高效推动海事监管与服务保证一体化作业。立异施行一次性船位陈述、一体化锚泊办理及要点船只“四直”等5项便当化海事服务行动，上线个锚位预定功用，推出要点船只“直进直靠、直离直出”等7项具体措施。
自2024年10月1日施行以来，累计减免船只船位陈述13000余次，便当要点民生物资船只“直进直靠、直离直出”150余艘次，供给船只锚位预定服务3200余艘次，高效促进了珠三角水上交通运送降本增效，有力保证了深圳港航经济安全绿色开展。
据介绍，2025年估计辖区船只交通流量、货品吞吐量将继续稳定增加，跟着西部水域涉水工程连续开工建造和涉水新式业态的蓬勃开展，辖区通航环境、通航次序将更为杂乱，叠加全球气候均匀状况随时刻的改变带来的强降雨、强台风等恶劣气候，安全态势将愈加严峻。深圳海事局将牢牢掌握辖区水上交通安全形势规则特色，聚集严重危险、杰出危险，打通作业壁垒、凝集法律合力，为深圳港打造“全球最安全的港口、通航功率最高的港口、营商环境最优的港口”供给坚实的安全保证。
